作為全球集裝箱制造大國，中國集裝箱行業(yè)在經(jīng)過了30多年的發(fā)展，已經(jīng)建成了非常成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。集裝箱生產(chǎn)能力、規(guī)格種類、產(chǎn)銷量都位居世界第一。在面臨“十三五”規(guī)則中提到的“創(chuàng)新理念，推動綠色發(fā)展”理念后，集裝箱也面臨著巨大考驗。想要控制工業(yè)涂裝VOCs排放總量，就要順應(yīng)國家政策，提倡使用水性工業(yè)漆代替?zhèn)鹘y(tǒng)溶劑型涂料，提前把綠色環(huán)保工作落實到位。

目前，我國每年新造集裝箱的需求量大概是250-300萬TEU，需要涂料總量大約18-22萬噸，而水性工業(yè)漆也已經(jīng)發(fā)展了近10年的時間，只是一直沒有推廣開來。隨著人們固有觀念的改變，水性工業(yè)漆的施工性能明顯提高，成本也得到顯著控制。

2017年4月，中國集裝箱制造企業(yè)全面使用水性工業(yè)漆涂裝，該決定是在2016年3月22日的《中國集裝箱行業(yè)協(xié)會VOCs治理自律公約》提出，可見集裝箱行業(yè)在執(zhí)行國家環(huán)保政策過程中還是比較積極的。

根據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國工業(yè)涂料占全國涂料總產(chǎn)量的三分之二，集裝箱水性漆產(chǎn)量約為20萬噸，占全國總產(chǎn)量約為1.1%，VOCs排放量約為10萬噸。在使用水性工業(yè)涂料后，年VOCs排放量減少了90%。截止到2017年年底，我國集裝箱行業(yè)水性工業(yè)漆生產(chǎn)占比就已達(dá)99%，僅有1%的特種箱除外。

從而從企業(yè)分布來看，我們可以看出，集裝箱制造企業(yè)大多聚集在沿海省份，產(chǎn)地主要集中在廣東、江蘇、浙江、山東、上海、天津、遼寧、福建等東部沿海地區(qū)，為集裝箱的制造及運(yùn)輸提供了極大的便利。

對此，不少業(yè)內(nèi)企業(yè)都看到了集裝箱制造方面巨大的市場份額，而且水性工業(yè)漆本身就是尚未得到大量開發(fā)的領(lǐng)地，一旦擁有領(lǐng)先科技和研發(fā)產(chǎn)品，那么將在廣闊的集裝箱市場獲得超大的高成長空間。

中國經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型求變，環(huán)保問題也得到政府高度重視，出臺多項政策來限制油漆使用，工業(yè)漆市場也面臨著綠色升級發(fā)展的“十字路口”。油改水的推進(jìn)讓水性工業(yè)漆有了更多的發(fā)展空間，也讓集裝箱制造煥發(fā)更多光彩，用水性工業(yè)漆保衛(wèi)國家綠水青山，完成綠色環(huán)保使命。