科技進步，標準先行，任何科技進步都離不開標準的引導。2020年下半年，工業(yè)涂料行業(yè)新版2大強制標準——《車輛涂料中有害物質限量》、《工業(yè)防護涂料中有害物質限量》有望正式實施。

那么，新舊版標準有何不同?企業(yè)在研發(fā)生產時應注意什么?

一、新版《車輛涂料中有害物質限量》解析

    1、適用范圍拓寬：GB24409-XXXX《車輛涂料中有害物質限量》拓寬了標準的適用范圍，不限于汽車涂料，包含軌道交通涂料等，將代替GB24409—2009《汽車涂料中有害物質限量》。新標準依舊保留水性和溶劑型兩大類別，但產品更加細分，其中溶劑型由舊版3類9型增加為8類34型，水性由舊版2類增加為7類22型，標準還新增了輻射固化類涂料產品。

2、檢測項目有所變化：新標準共有檢測項目9項，1項為新增;5項檢測方法發(fā)生變化，1項變增組分;VOC、甲苯與二甲苯(含乙苯)等2項技術指標變嚴。

3、數(shù)值指標發(fā)生變化：相關專家表示，相比前版標準，本次修訂將溶劑型涂料中的甲苯、乙苯和二甲苯總量指標由≤40%降為≤30%，非水性輻射固化涂料不高于1a/%;苯含量指標維持≤0.3%不變。關于VOC限量值的設置，考慮到目前的環(huán)保要求越來越嚴格，以及技術的進步，各產品的VOC限量值在原GB24409的基礎上略有降低。增加了輻射固化型和水性車輛涂料VOC限量值。

隨著我國車輛行業(yè)的發(fā)展，車輛涂料在我國涂料總量中占有很大的市場份額，其中大部分是常規(guī)的溶劑型涂料。但近年來，各地紛紛根據(jù)《大氣污染防治法》和《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)》出臺地方或地區(qū)各自的法律法規(guī)或規(guī)章制度，鼓勵使用低揮發(fā)性有機化合物含量的涂料產品。在環(huán)保壓力加大的大環(huán)境下，車輛涂料企業(yè)必須進行技術的升級改造，傳統(tǒng)的高風險高污染的車輛涂料產品必然將逐步淘汰。新標準的制定，將會進一步推動車輛涂料的技術進步和引導車輛涂料行業(yè)的健康發(fā)展。

二、《工業(yè)防護涂料中有害物質限量》解析

1、適用范圍拓寬：《工業(yè)防護涂料中有害物質限量》新標準拓寬了標準的適用范圍，不限于建筑行業(yè)，適用于各種工業(yè)領域;產品類型更加細分，由舊版的溶劑型拓展為水性、溶劑型、無溶劑型、輻射固化型;由舊版的底中面+樹脂類型變更為應用領域+底中面的分類方法。

2、標準更加嚴格：新標準嚴格控制了高毒性的苯、乙二醇甲醚和乙二醇醚及其醚酯。其中，乙二醇醚及醚酯總和含量(限水性涂料、溶劑型涂料、輻射固化涂料)不高于1%。而在溶劑型涂料、非水性輻射固化涂料中，多環(huán)芳烴的總和含量(限萘、蒽)不得高于500mg/kg。

3、VOC限量值略有降低：工業(yè)防護涂料約占我國涂料總量的50%左右，其中大部分是常規(guī)的溶劑型涂料。但國務院出臺“關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知”(國發(fā)〔2018〕22號)中明確要求：2020年，VOCs排放總量較2015年下降10%以上。考慮到目前的環(huán)保要求越來越嚴格，以及技術的進步，新標準中各產品的VOC限量值在原GB30981的基礎上略有降低，同時增加了輻射固化型和水性涂料、無溶劑涂料的VOC限量值。經(jīng)分析計算，新標準頒布實施后工業(yè)防護涂料領域VOC可減排10%左右。隨著“油改水”、“漆改粉”等轉型，VOC減排也會進一步提高。

專家指出，建筑物和構筑物用防護涂料是工業(yè)防護涂料的主力，但截止目前，除了我國制定的GB30981-2014《建筑鋼結構防腐涂料中有害物質限量》外，國內外尚無專門針對工業(yè)防護涂料制定的環(huán)保法規(guī)或安全標準。按照計劃，新標準將代替GB30981—2014，進一步推動工業(yè)防護涂料行業(yè)的技術進步和引導工業(yè)防護涂料行業(yè)健康發(fā)展。

通過對上述國家強制涂料標準的新舊版本比較可以看出，以上兩大新版標準的適用范圍更廣泛，產別類別更細分、技術要求更嚴格、檢測項目更全面、檢測方法更細致。新版涂料標準推行后，將促使我國車輛涂料和工業(yè)防護涂料的整體結構更加優(yōu)化，環(huán)保化進程加快，進一步推動相關涂料行業(yè)的技術進步、引導涂料行業(yè)健康發(fā)展。