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技術和時代在進步，人們的環保意識也在加強，對于工業防腐涂料選擇的要求也相應提高。隨著工業防腐涂料技術的日益完善，在鋼結構、橋梁、商用車、軌道交通、工程機械、石油化工等領域也有著防腐防銹的需要。
2019年7月1日起，上海邁入“垃圾分類強制時代”，46個重點城市也在加快垃圾分類的各項環節建設。個人分類錯誤將被處以50元以上200元以下的罰款，甚至還有被曝光的風險。每個行業面對垃圾分類都要自覺遵守，那么涂料行業中應用的產品究竟是如何分類呢？
國家正在加大環境污染治理力度，人們也開始重視環保綠色生活，讓更多的工業防腐防銹企業開始使用對環境更加友好的水性工業涂料代替傳統的溶劑型防腐涂料，那么，在當下時期，我國水性工業涂料發展現狀如何？
低污染的水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料以及輻射固化涂料已成為涂料技術的發展方向。近年來，我國環境保護壓力日益提升，涂料產品的應用所帶來的的環境污染也逐漸受到國家的重視，國家環保部門、國務院以及稅務部門、工信部等相繼出臺“油改水”相關政策以促使傳統涂料行業緊跟時代步伐，早日走上綠色健康持續發展之路。
水性工業漆在中國的這幾年發展，伴隨著技術和工藝的日漸成熟，再加上其本身環保、節能、健康等特點，對人體和環境危害較小，成為了油性漆的有力代替者。工業行業的各個領域也開始隨著國家油改水政策的推出，也開始使用水性漆，像橋梁、鋼結構、軌道交通、工程機械、石油煉化等行業成為了水性工業漆的使用大戶。水性工業漆的性能也可以與溶劑型涂料相媲美，雖然價格略高于傳統油漆，但是由于其不易燃易爆，在運輸、儲存等方面的安全危險大大降低，也讓更多企業看到了水性工業漆優于油性漆的地方。
軌道交通對于一個國家的交通行業發展起著非常重要的作用，也從一個側面體現一個國家的經濟實力。中國軌道交通有著悠久的歷史，其外部裝飾也是采用的涂裝技術。經過這么多年的發展，軌道交通已經實現了車體整體化產品配套體系，可以通過水性工業涂料來滿足防腐、防銹、高耐候性的要求。雖然工業涂料對于工業領域的要求在不斷滿足中，但是對于環境的污染也是非常嚴重的。其中，有機揮發物（VOC）的排放量也是造成大氣污染的主要污染來源。據統計，中國軌道交通每年涂料使用量大約在2萬噸左右，而這其中大部分使用的是溶劑型涂料，每年排放的VOC總量大概有10000噸，所以想要減少VOC排放，降低環境污染，軌道交通使用水性工業涂料勢在必行。
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